L’Ouzbékistan se parcourt avec une facilité qui surprend bien des voyageurs. Entre le fleuron ferroviaire Afrosiyab, les trains classiques qui traversent les steppes, les taxis partagés omniprésents et un métro tachkentois spectaculaire, chaque trajet devient une part de l’aventure. Voici tout ce qu’il faut savoir pour se déplacer sereinement à travers ce pays de la Route de la Soie.

Train Afrosiyab en gare de Tachkent

L’Afrosiyab : la fierté ferroviaire ouzbèke

Le train à grande vitesse Afrosiyab — nommé d’après l’ancienne citadelle de Samarcande — est sans conteste la star des transports ouzbeks. Mis en service en 2011 avec des rames Talgo espagnoles, il relie les trois joyaux du pays à une vitesse pouvant atteindre 250 km/h.

Les lignes Afrosiyab en 2026

TrajetDuréePrix (économique)Prix (affaires)Fréquence
Tachkent – Samarcande2h10~120 000 soums (9 €)~180 000 soums (14 €)3-4/jour
Tachkent – Boukhara3h50~180 000 soums (14 €)~260 000 soums (20 €)2-3/jour
Samarcande – Boukhara1h40~100 000 soums (8 €)~150 000 soums (12 €)2-3/jour

Le confort est au rendez-vous : sièges inclinables, climatisation, prises électriques, service de collation inclus en classe affaires. Les wagons sont propres et le personnel attentionné. Pour les voyageurs habitués au TGV, l’expérience est tout à fait comparable, à un prix dérisoire.

Conseils pour voyager en Afrosiyab

Réservez à l’avance. En haute saison (avril-mai et septembre-octobre), les billets s’envolent parfois une semaine avant le départ. Le site officiel railway.uz permet la réservation en ligne avec paiement par carte. L’application mobile Uzbekistan Railways fonctionne également bien.

Présentez-vous en gare 30 minutes avant le départ. Un contrôle de sécurité à l’entrée — comparable à celui des aéroports — est systématique. Gardez votre passeport à portée de main : il sera vérifié à l’embarquement.

Les trains classiques : le charme du voyage lent

Si l’Afrosiyab incarne la modernité, les trains classiques ouzbeks offrent une expérience radicalement différente — et tout aussi mémorable. Ces trains relient des destinations que l’Afrosiyab ne dessert pas, notamment Ourguentch (porte d’entrée de Khiva), Noukous, Termez et les villes de la vallée de Ferghana.

Les classes de confort

Trajets recommandés en train classique

Le train de nuit Tachkent – Ourguentch est un classique du voyage en Ouzbékistan. Départ en fin de soirée, arrivée au petit matin aux portes de Khiva. Vous économisez une nuit d’hôtel et vous vous réveillez dans le paysage désertique du Khorezm. Comptez environ 120 000 soums en koupé.

Le Tachkent – Boukhara de nuit constitue une alternative à l’Afrosiyab pour ceux qui préfèrent voyager en dormant. Moins cher et plus atmosphérique, il vous plonge dans le rythme lent du voyage centre-asiatique.

Les taxis partagés : la flexibilité à l’ouzbèke

Le taxi partagé — ou ishtirma — est le mode de transport le plus flexible entre les villes ouzbèkes. Le principe est simple : un chauffeur attend d’avoir 4 passagers pour une destination donnée, puis part.

Comment ça marche concrètement

Rendez-vous à la station de taxis de la ville (souvent près du bazar ou de la gare routière). Les chauffeurs annoncent leur destination. Vous négociez le prix, montez, et attendez que la voiture se remplisse. En général, l’attente ne dépasse pas 30 à 45 minutes. Si vous êtes pressé, vous pouvez payer les places restantes pour partir immédiatement.

Prix indicatifs des taxis partagés en 2026

TrajetPrix par placeDurée approximative
Samarcande – Boukhara~100 000 soums (8 €)3h30
Boukhara – Khiva~150 000 soums (12 €)5h30
Tachkent – Samarcande~80 000 soums (6 €)4h
Boukhara – Noukous~120 000 soums (9 €)7h

Les taxis partagés sont particulièrement utiles pour le trajet Boukhara – Khiva, mal desservi en train direct. Le voyage traverse le désert du Kyzylkoum et offre des paysages saisissants de steppes et de sable.

Conseil pratique : ayez toujours du liquide en soums. Les chauffeurs de taxi partagé n’acceptent ni les cartes ni les dollars.

Les bus interurbains

Le réseau de bus interurbains s’est considérablement amélioré ces dernières années. Des bus modernes climatisés relient désormais les grandes villes. Moins rapides que le taxi partagé, ils sont en revanche plus économiques et plus prévisibles en termes d’horaires.

Depuis Tachkent, des bus partent régulièrement vers Samarcande (4h30, environ 50 000 soums), Boukhara (6h30, environ 80 000 soums) et les villes du Ferghana.

Le métro de Tachkent : un musée souterrain

Le métro de Tachkent mérite à lui seul une visite. Inauguré en 1977, c’est le premier métro d’Asie centrale. Ses 29 stations sont décorées de mosaïques, de marbre, de bas-reliefs et de lustres monumentaux. Chaque station raconte une histoire — la conquête spatiale, la culture du coton, la littérature ouzbèke.

Informations pratiques

Depuis 2018, la photographie est autorisée dans le métro — profitez-en, car les stations Kosmonavtlar (cosmonautes), Alisher Navoiy (mosaïques bleues et or) et Paxtakor sont spectaculaires.

Pour vos déplacements dans Tachkent, le métro combiné aux taxis via l’application Yandex Go couvre tous vos besoins. Une course en taxi en ville dépasse rarement 15 000 à 25 000 soums (1 à 2 €).

Yandex Go : le taxi par application

L’application Yandex Go (équivalent d’Uber en Asie centrale) fonctionne parfaitement à Tachkent, Samarcande et Boukhara. Les prix sont affichés à l’avance, ce qui évite toute négociation. Comptez environ 10 000 à 30 000 soums pour une course urbaine.

C’est aussi l’outil idéal pour rejoindre votre hôtel depuis la gare à l’arrivée, surtout si vous atterrissez tard.

Les vols intérieurs : pour les longues distances

Uzbekistan Airways opère des vols intérieurs depuis Tachkent vers Ourguentch, Noukous, Boukhara, Samarcande, Ferghana et Termez. Les prix sont raisonnables (à partir de 200 000 soums / 15 € pour un aller simple) et les avions récents.

Le vol Tachkent – Noukous (2h) est particulièrement judicieux si vous souhaitez visiter la mer d’Aral sans passer 14 heures en voiture. Réservez sur uzairways.com ou en agence.

Louer une voiture : bonne ou mauvaise idée ?

La location de voiture avec chauffeur est une option confortable, surtout pour les familles ou les petits groupes. Comptez environ 400 000 à 600 000 soums (30-45 €) par jour, chauffeur et essence compris.

La conduite en Ouzbékistan peut dérouter les Européens : le code de la route est parfois interprété librement, et la signalisation reste limitée hors des grandes villes. La location avec chauffeur est donc franchement recommandée.

Itinéraire type et transports recommandés

Voici un enchaînement classique pour un voyage en Ouzbékistan de 10-12 jours :

ÉtapeTrajetTransport recommandé
1Arrivée à TachkentVol international
2Tachkent → SamarcandeAfrosiyab (2h10)
3Samarcande → BoukharaAfrosiyab (1h40)
4Boukhara → DésertVoiture avec chauffeur
5Boukhara → KhivaTaxi partagé ou voiture (5h30)
6Khiva → TachkentVol intérieur (1h30) ou train de nuit

Ce circuit combine rapidité, confort et diversité d’expériences. Le passage par le désert en voiture entre Boukhara et Khiva est un moment fort du voyage, avec des arrêts possibles dans les camps de yourtes du Kyzylkoum.

Nos conseils pour optimiser vos déplacements

  1. Téléchargez Yandex Go avant votre départ. L’application fonctionne avec un numéro étranger.
  2. Achetez une carte SIM locale à l’aéroport de Tachkent (Ucell ou Beeline, environ 30 000 soums). Internet mobile est indispensable pour les applications de transport.
  3. Gardez toujours du liquide en soums pour les taxis partagés et les bus.
  4. Réservez les trains Afrosiyab au minimum 3 à 5 jours à l’avance en haute saison.
  5. Ne sous-estimez pas les distances : l’Ouzbékistan est grand comme la France, et certains trajets prennent une journée entière.

Les transports en Ouzbékistan sont fiables, abordables et souvent pittoresques. Que vous filiez à 250 km/h dans l’Afrosiyab ou que vous partagiez un taxi avec trois inconnus à travers la steppe, chaque trajet ajoute une couche de découverte à votre voyage. Et c’est bien là toute la beauté du déplacement en Asie centrale : le chemin fait partie du voyage.